Estructura de Fibra de Carbono
Para el nuevo centro de eficiencia del túnel de viento de Volkswagen en Wolfsburg, EEW-PROTEC ha desarrollado, fabricado e instalado un sistema transversal para el posicionamiento de los sensores de fibra de carbono. Las dimensiones son aprox. 12m x 9m x 3,75m.
Lo que probablemente sea único es la posibilidad de plegar todo el sistema Z de la celosía en posición horizontal, por ejemplo, para mediciones acústicas.
Incluye un mandril de diseño aerodinámico fabricado en fibra de carbono, basado en un diseño del diseñador aerodinámico alemán Dr. Bergmann.
Sistema de control Siemens (tipo 840D) con interfaz al panel de control del túnel de viento, preparado para un proceso de medición totalmente automático basado en la forma 3D de los vehículos Volkswagen.
Instalación y puesta en marcha del sistema de travesaño en colaboración con Siemens con el fin de poner en marcha un sistema de control capaz de lograr una precisión y repetibilidad únicas, a pesar de las ráfagas de viento de hasta 250 km/hora.
El Reto
El reto consistía en desarrollar un sistema transversal ligero para posicionar los sensores de medición incluso a velocidades de viento de hasta 250 km/h y una fuerza transversal dinámica de aprox. 500 N causada por la corriente transversal. Siempre manteniendo una desciación y vibraciones mínimas.
De todos modos la desviación y las oscilaciones son mínimas. A pesar de ello, los sensores tienen que moverse a la máxima velocidad, ofreciendo la máxima precisión y repetibilidad.
250 Km/h
Velocidad del Viento
12 Hz
Primera Frecuencia Natural
0,1 mm
Repetitividad
1.77 mm
Curvatura máxima a 250Km/h en el TCP
Ventajas en comparación con un diseño en acero
| + Menor carga estática y dinámica en la estructura de la estructura (8 toneladas frente a aprox. 50 toneladas) |
| + Fácil instalación y puesta en marcha |
| + Instalación independiente de la obra civil |
| + Gran ahorro de tiempo en la medición de vehículos |
| + Alta precisión |
| + Menos mantenimiento y servicio |
| + Muy económico debido a sus ventajas |
Éxito
La instalación funciona con éxito en Volkswagen desde 2018
Puede obtener más información en inglés:
