碳纤维结构
对于沃尔夫斯堡大众汽车的新风洞效率中心，EEW-PROTEC开发、制造和安装了用于定位碳纤维传感器的横向系统。
尺寸大约是。12m x 9m x 3，75m。
可能独一无二的是可以将桁架的整个Z系统折叠到水平位置，例如用于声学测量。
包括由碳纤维制成的空气动力学设计的心轴，基于德国空气动力学设计师Bergmann博士的设计。
西门子控制系统（840D型）带有与风洞控制面板的接口，可根据大众汽车的3D形状进行全自动测量。
与西门子合作安装和调试Traverse系统，用于调试控制系统，尽管风速高达250公里/小时，但仍能实现高的精度和可重复性。
挑战
开发轻型横向系统是一个具有挑战的工作，即使风速高达250 km / h，动态横向力约为250 km，也能定位测量传感器。500N通过横流，具有最小的偏差和振动。
尽管如此，传感器必须以最大速度移动，提供最高的精度和可重复性。
250 Km/h
风速
12 Hz
一节固有频率
0,1 mm
重复性
1.77 mm
在TCP处最大弯曲250Km / h
与钢结构设计相比的优势
| 减少建筑结构的静态和动态负荷（相对于约50吨的重量，减少了8吨） |
| 易于安装和调试 |
| 安装独立于土建工程 |
| 在测量车辆时节省大量时间 |
| 高精度 |
| 减少维护和服务 |
| 价格更经济 |
成功
自2018年以来，该设备在大众公司中成功运行
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