структура углеродного волокна
Для нового центра аэродинамической эффективности Volkswagen в Вольфсбурге EEW-PROTEC разработала, построила и установила траверсную систему для позиционирования датчиков на основе углеродного волокна. Размеры прибл. 12м x 9м x 3,75м.
Вероятно, уникальной является возможность складывания всей Z-системы фермы в горизонтальное положение, например, для акустических измерений.
Аэродинамически сконструированным мечом из углеродного волокна, разработанным немецким аэродинамиком доктором Бергманном.
Система управления Siemens (тип 840D) с интерфейсом к станции управления аэродинамической трубы, подготовленная для полностью автоматического процесса измерения на основе 3D-формы автомобилей Volkswagen.
Установка и ввод в эксплуатацию ферменной системы в сотрудничестве с компанией Siemens для ввода в эксплуатацию системы управления, которая, несмотря на скорость ветра до 250 км/ч, может достичь уникальной точности и повторяемости.
Задача
Задача заключалась в разработке легкой траверсной системы для размещения измерительных датчиков даже при скорости ветра до 250 км/ч и динамической поперечной силе около 500 Н при поперечном потоке с минимальными отклонениями и вибрациями.
Тем не менее, датчики должны двигаться с максимальной скоростью и достигать максимальной точности и повторяемости.
Скорость ветра
Первая более низкая собственная частота
повторяемость
Максимальное отклонение при скорости 250 км/ч на TCP
Преимущества по сравнению со стальной конструкцией
| + Более низкая статическая и динамическая нагрузка на конструкцию здания (8 тонн по сравнению с примерно 50 тонна |
| + Простой монтаж и ввод в эксплуатацию |
| + Монтаж независимо от стадии строительства |
| + Значительная экономия времени при измерении транспортных средств |
| + Высокая точность |
| + Меньше технического обслуживания и сервиса |
| + Очень экономичный благодаря преимуществам |
Успех
Установка успешно работает на VW с 2018 года.
Для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь с нами:


